पाकिस्तानी कारोबारी सरकार को चेतावनी दे रहे हैं कि अगर आयात शुल्क नहीं हटाया गया तो लाखों लोगों की नौकरियां चली जाएंगी। वे प्रशासन से कराची बंदरगाह पर फंसी सामग्री को देश में लाने की मांग कर रहे हैं। स्टील, कपड़ा और दवा उद्योग बड़े पैमाने पर बंद हो गए हैं, जिससे हजारों कारखाने बंद हो गए हैं, जिसने बेरोजगारी की समस्या को गहरा कर दिया है और पाकिस्तान के आर्थिक संकट को और खराब कर दिया है।
नकदी की कमी के कारण पाकिस्तानी भोजन की कमी, बेरोजगारी केवल आवश्यक वस्तुओं जैसे भोजन और दवाओं को गंभीर रूप से कम डॉलर के भंडार के कारण पाकिस्तान के आयात पर प्रतिबंध से छूट दी गई है। यह प्रतिबंध तब तक रहने की उम्मीद है जब तक कि पाकिस्तान अंतरराष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) को बेलआउट के लिए राजी नहीं कर लेता। पाकिस्तान में स्टील, कपड़ा और फार्मास्यूटिकल्स जैसे कई उद्योग बंद हो गए हैं, जिन्होंने बेरोजगारी की समस्या को बढ़ा दिया है।
पाकिस्तान में स्क्रैप धातु की कमी है, जिसे पिघलाकर स्टील बार में बदल दिया जाता है, जिससे आपूर्ति-श्रृंखला की समस्या पैदा हो रही है। हाल के सप्ताहों में, ये बार रिकॉर्ड कीमतों पर पहुंच गए हैं। पाकिस्तान में हर महीने 150 मिलियन डॉलर से अधिक का स्टील आयात किया जाता है। पाकिस्तान के रिजर्व बैंक के अनुसार, पाकिस्तान का विदेशी मुद्रा भंडार गिरकर 2.9 अरब डॉलर हो गया है, जो तीन सप्ताह के आयात को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
वर्षों के वित्तीय कुप्रबंधन और राजनीतिक अस्थिरता ने पाकिस्तानी अर्थव्यवस्था को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाया है। वैश्विक ऊर्जा संकट और बाढ़ ने स्थिति को और खराब कर दिया है। पाकिस्तानी विनिर्माण उद्योग कच्चे माल की भारी कमी, मुद्रास्फीति के रिकॉर्ड स्तर, अब तक की उच्च ईंधन लागत और पाकिस्तानी रुपये के पतन से नष्ट हो गया है। आईएमएफ का एक प्रतिनिधिमंडल पिछले शुक्रवार को पाकिस्तान से चला गया था, जब तत्काल आवश्यक रुके हुए लेकिन तत्काल आवश्यक ऋण कार्यक्रम को पुनर्जीवित करने के लिए वार्ता बिना किसी समझौते के समाप्त हो गई थी।
पाकिस्तान का लगभग 60 प्रतिशत निर्यात कपड़ा और परिधान है। लगभग 35 मिलियन पाकिस्तानी उद्योग में काम करते हैं, जो प्रमुख ब्रांडों के लिए तौलिए, अंडरवियर और लिनन का उत्पादन करता है। पिछली गर्मियों में बाढ़ से घरेलू कपास की फसल नष्ट हो जाने के बाद पाकिस्तान का कपड़ा क्षेत्र कच्चे कपड़े का आयात करने के लिए मजबूर है। पिछले महीने, कारखाने के मालिकों ने वित्त मंत्री से डाई, बटन और ज़िपर को अनब्लॉक करने के लिए “सीधे हस्तक्षेप” की अपील की। अगर पाकिस्तान आईएमएफ बेलआउट की शर्तों को पूरा करता है, जैसे कि पेट्रोल और ऊर्जा की कीमतों को रिकॉर्ड स्तर तक बढ़ाना, तो हम उम्मीद करते हैं कि परिणामस्वरूप पाकिस्तान में मुद्रास्फीति बढ़ेगी। हालाँकि, यह भविष्य में मित्र राष्ट्रों से वित्तीय सहायता और दान के लिए भी द्वार खोल सकता है।
राज्य के स्वामित्व वाली प्रमुख शिपिंग कंपनी COSCO ने बिना अग्रिम भुगतान के पाकिस्तान को कंटेनर डिलीवरी निलंबित कर दी है। इसके अतिरिक्त, फर्म ने पहले पाकिस्तान में विभिन्न स्थानीय शुल्क और कर एकत्र करने का निर्णय लिया है। पाकिस्तानी व्यापारियों ने इसकी पुष्टि करते हुए कहा कि चीन पाकिस्तान के आदेशों को ठुकरा रहा है और “अग्रिम रूप से पूर्ण भुगतान” की मांग कर रहा है। उन्होंने कहा कि स्टेट बैंक ऑफ पाकिस्तान साख पत्र (एलसी) की अनुमति नहीं दे रहा है और 11,000 से अधिक आयात भुगतान मामले और आदेश एसबीपी के पास लंबित हैं।
व्यापारियों के अनुसार, चीनी कंपनियां दावा कर रही हैं कि पाकिस्तान के पास डॉलर का संकट है और कंटेनर किराए और अधिभार का भुगतान पहले किया जाना चाहिए। बाजार गुरु पाकिस्तान की नकदी-संकटग्रस्त सरकार से आयात पर प्रतिबंध हटाने का आग्रह कर रहे हैं और चेतावनी दे रहे हैं कि यदि प्रतिबंध नहीं हटाया गया तो लाखों लोग बेरोजगार हो जाएंगे। कच्चे माल की कमी, बढ़ती महंगाई, बढ़ती ईंधन लागत और गिरती मुद्रा से विनिर्माण उद्योग पस्त हो गए हैं। विशेषज्ञों का अनुमान है कि COSCO के पास पाकिस्तानी शिपिंग बाजार का 15 से 20 प्रतिशत हिस्सा है। उन्होंने चेतावनी दी कि अगर समस्या का तुरंत समाधान नहीं किया गया तो बाजार गिर जाएगा।